Update: 1 juli 2026

Voor de grootste Noorwegen-fans onder ons is dit toch wel heel mooi nieuws: de directe veerboot van Nederland naar Noorwegen komt weer een flinke stap dichterbij. De financiering voor een nieuwe kade in de Eemshaven is rond, waardoor een nieuwe ferryverbinding tussen Groningen en Noorwegen vanaf 2028 mogelijk wordt.

De geplande route loopt niet naar Kristiansand, zoals bij Holland Norway Lines, maar naar Arendal aan de zuidkust van Noorwegen. Dat ligt iets oostelijker, maar nog steeds in een heel interessante regio voor wie naar Zuid-Noorwegen, Telemark, de kust van Agder of verder richting Oslo wil reizen.

vergelijk noorwegen overtochten

Toch moeten we er meteen eerlijk bij zeggen: je kunt de ferry nog niet boeken. Er is nog geen vaarschema, geen schip, geen ticketverkoop en ook nog geen definitieve startdatum. Maar de nieuwe kade was wel een cruciale voorwaarde om deze route überhaupt weer serieus mogelijk te maken.

Wil je nu al met de ferry naar Noorwegen? Bekijk dan ook ons overzicht met alle ferry-opties naar Noorwegen. Voor de technische route-update kun je ook het uitgebreide bericht lezen op FerryGoGo over de mogelijke veerboot Eemshaven-Arendal.

Wat is er precies bekendgemaakt?

De Eemshaven krijgt financiering voor een nieuwe, grotere kade. Die kade moet een vaste veerverbinding tussen de Eemshaven en Arendal mogelijk maken. Het gaat om een investering van ongeveer 76 miljoen euro: 36 miljoen euro komt vanuit de Economische Agenda van Nij Begun, terwijl Groningen Seaports de overige 40 miljoen euro financiert.

Als alles volgens planning verloopt, kan er vanaf 2028 weer een vaste verbinding komen tussen Groningen en Noorwegen. De route is bedoeld voor personenvervoer én goederenvervoer. Dat laatste is belangrijk, want een ferryverbinding draait meestal niet alleen op vakantiegangers. Vracht kan helpen om zo’n route het hele jaar door sterker te maken.

Voor Noord-Nederland is dit ook economisch interessant. De Eemshaven krijgt hiermee niet alleen een kans op een nieuwe ferry, maar ook een sterkere rol als verbinding tussen Nederland, Scandinavië en de Noordzee.

Kort gezegd: de veerboot Eemshaven-Arendal is nog geen boekbare route, maar het plan is wel een stuk concreter geworden. De financiering voor de kade is rond, en dat was precies een van de grote pijnpunten bij de vorige ferryverbinding vanuit de Eemshaven.

Waarom is dit goed nieuws voor Noorwegenreizigers?

Omdat een directe ferry vanuit Nederland naar Noorwegen voor veel reizigers gewoon heel aantrekkelijk is. Zeker als je met de auto, camper, caravan, motor of hond reist, is het fijn als je niet eerst helemaal naar Noord-Duitsland of Noord-Denemarken hoeft te rijden.

Toen Holland Norway Lines nog vanuit de Eemshaven naar Kristiansand voer, was dat voor veel Nederlanders een prettige route. Je reed naar Groningen, ging aan boord, sliep op de ferry en kwam de volgende dag in Zuid-Noorwegen aan. Niet meer urenlang doorrijden naar Hirtshals, geen extra hotelovernachting onderweg, en de vakantie begon eigenlijk al op de boot.

Precies dat gevoel maakt dit nieuws leuk. Een directe boot naar Noorwegen past gewoon goed bij het type reis dat veel mensen graag maken: rustig op pad, eigen auto of camper mee, en dan na de overtocht meteen door naar fjorden, bergen, huisjes, campings of een mooie rondreis.

Waarom ging de vorige ferry mis?

De oude route van Holland Norway Lines tussen de Eemshaven en Kristiansand was populair, maar kende veel problemen rond de ligplaats in de Eemshaven. De ferry had geen vaste, geschikte plek om betrouwbaar aan te meren. Daardoor ontstonden verstoringen, verplaatsingen en onzekerheid. Uiteindelijk verhuisde de verbinding eerst richting Duitsland en later verdween Holland Norway Lines helemaal.

We schreven daar destijds ook over in ons artikel over de veerboot tussen Nederland en Noorwegen die naar Duitsland verhuisde.

Daarom is de nieuwe kade zo belangrijk. Een ferryverbinding klinkt vaak alsof het vooral om het schip gaat, maar de haven is minstens zo belangrijk. Zonder goede ligplaats, terminal en logistiek wordt zo’n route kwetsbaar. Met een eigen geschikte kade staat er in elk geval een veel stevigere basis.

Waar ligt Arendal eigenlijk?

Arendal ligt aan de zuidkust van Noorwegen, ten oosten van Kristiansand. Het is een mooie kustplaats in de regio Agder, met eilanden, houten huizen, haventjes en een typisch Zuid-Noorse sfeer. Voor veel vakanties naar Zuid-Noorwegen is dit een interessante aankomsthaven.

Kom je aan in Arendal, dan zit je goed voor de zuidkust, Telemark, Setesdal en routes richting Oslo. Ook voor reizigers die via Zuid-Noorwegen verder omhoog willen rijden, kan dit een fijne start zijn. Het is niet exact dezelfde bestemming als Kristiansand, maar wel een logische haven aan dezelfde kant van Noorwegen.

Voor wie richting Bergen, Stavanger of de westelijke fjorden wil, blijft een route via Hirtshals naar Stavanger of Bergen straks mogelijk nog steeds logischer. Arendal is vooral interessant voor Zuid-Noorwegen, Oost-Noorwegen en rondreizen die aan de zuidkust beginnen.

Kun je de veerboot Eemshaven-Arendal al boeken?

Nee. En dat is belangrijk om duidelijk te houden. Dit nieuws betekent niet dat je nu al tickets kunt kopen of dat de ferry gegarandeerd op een bepaalde datum gaat varen.

Wat er nu ligt, is de financiering voor de kade. Dat is een grote stap, maar er moet nog veel gebeuren voordat reizigers echt kunnen boeken. Denk aan de aanleg van de kade, de terminal, de operationele planning, de keuze van schepen, de dienstregeling, prijzen, hutten en alle praktische zaken rond inchecken en aankomst.

Voor reizen in 2026 en 2027 moet je dus nog gewoon kijken naar de bestaande ferry’s naar Noorwegen. Voor 2028 en daarna is Eemshaven-Arendal vooral een route om goed in de gaten te houden.

Welke ferry’s naar Noorwegen kun je nu wel nemen?

Zolang Eemshaven-Arendal nog niet vaart, zijn er een paar routes die voor Nederlandse reizigers het meest logisch blijven.

Kiel-Oslo: comfortabel en rustig reizen

De ferry van Kiel naar Oslo blijft op dit moment een van de comfortabelste opties. Je rijdt naar Noord-Duitsland, stapt op een grote nachtboot en komt de volgende ochtend aan in Oslo. Vooral als je richting Oslo, Lillehammer, Rondane, Jotunheimen of het binnenland gaat, is dit een hele fijne route.

Het is niet de goedkoopste optie, maar wel een route waarbij je uitgerust aankomt. Voor veel reizigers voelt Kiel-Oslo daardoor meer als het begin van de vakantie dan als een noodzakelijk stuk transport.

Hirtshals-Kristiansand of Hirtshals-Larvik: korter varen, langer rijden

Wie snel naar Zuid-Noorwegen wil, komt vaak uit bij Hirtshals in Noord-Denemarken. Vanaf daar kun je naar onder meer Kristiansand en Larvik varen. De overtocht zelf is relatief kort, maar je moet vanuit Nederland wel eerst een flink stuk rijden.

Voor Zuid-Noorwegen, Telemark en vakanties rond Kristiansand blijft dit voorlopig een heel logische keuze. Zeker zolang de directe route vanuit de Eemshaven nog niet terug is.

Hirtshals-Stavanger-Bergen: handig voor de fjorden

Ga je naar Stavanger, Bergen of de westelijke fjorden, dan kan de ferry vanuit Hirtshals richting de westkust juist handig zijn. Je vaart langer, maar je hoeft daarna minder ver door Noorwegen zelf te rijden.

Voor een reis naar de fjorden is dat vaak een betere keuze dan aankomen in Zuid-Noorwegen en daarna nog heel Noorwegen doorkruisen. Bekijk hiervoor ook ons artikel over de ferry naar Bergen.

Kopenhagen-Oslo: mooi als je Denemarken meepakt

De ferry van Kopenhagen naar Oslo is minder logisch als je puur de snelste route zoekt. Maar als je Kopenhagen wilt combineren met Noorwegen, of als je de reis bewust rustig opbouwt, is het een hele mooie optie.

Je kunt eerst een paar dagen Denemarken doen en daarna met de nachtboot naar Oslo. Zeker voor een rondreis door Scandinavië kan dat een fijne manier zijn om de reis op te bouwen.

Voor wie zou Eemshaven-Arendal straks ideaal zijn?

Als de route er echt komt, kan hij vooral interessant worden voor:

  • reizigers uit Noord- en Oost-Nederland, omdat Eemshaven voor hen veel dichterbij ligt dan Kiel of Hirtshals;
  • camperreizigers, omdat je veel rijtijd kunt vervangen door een lange overtocht;
  • gezinnen, omdat een nacht op de ferry vaak rustiger is dan een hele dag doorrijden;
  • motorrijders, omdat Zuid-Noorwegen vanaf Arendal meteen prachtig terrein biedt;
  • reizigers naar Zuid-Noorwegen, zoals Agder, Setesdal, Telemark en de kust tussen Kristiansand en Oslo.

Voor reizigers uit Zuid-Nederland of België ligt het genuanceerder. Dan is Eemshaven niet per se dichtbij en kan Kiel-Oslo of Hirtshals nog steeds praktischer zijn. Ook voor de fjorden rond Bergen en Stavanger blijven de westelijke routes belangrijk.

Hoe enthousiast mogen we zijn?

Best enthousiast, vinden wij. Want dit is niet zomaar weer een los plan of een vage wens. De financiering voor de kade is rond en dat is een belangrijke stap. Juist de haveninfrastructuur was bij de vorige verbinding een zwak punt. Als dat nu structureel wordt opgelost, wordt de kans op een stabiele ferryverbinding veel groter.

Maar we blijven ook een beetje nuchter. Noorwegenfans weten: mooie plannen zijn fijn, maar je hebt pas echt iets aan een route als je een vaarschema ziet, een ticket kunt boeken en weet welk schip er vaart. Tot die tijd blijft Eemshaven-Arendal vooral een veelbelovende toekomstige route.

Onze conclusie: dit is een mooie stap voor iedereen die droomt van een directe boot van Nederland naar Noorwegen. Nog niet boeken, nog niet je route vastleggen, maar wel: dit is er eentje om goed in de gaten te houden.

Verder lezen

Bronnen